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2024年六大動(dòng)力電池

[ 時(shí)間：2024-06-26  查看：1059次  作者：管理員 ]

1、寧德時(shí)代

寧德時(shí)代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池，這款超充電池不但實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的快充，補(bǔ)能效率媲美燃燒油車，而且在續(xù)航方面可達(dá)700公里。由于磷酸鐵鋰價(jià)格便宜，所以以后十多萬(wàn)甚至更便宜的電車也能用上超充技術(shù)了，這極大緩解用戶補(bǔ)能焦慮，全面開(kāi)啟新能源車的超充時(shí)代。




2、比亞迪

突破之前的方形電池和圓柱電池設(shè)計(jì)，比亞迪研發(fā)了六棱柱電池，其最大的特點(diǎn)如同蜂窩一樣，這樣設(shè)計(jì)最大的好處不僅提升電池與電池之間的緊密貼合，還提升電池包的空間利用率以及能量密度。整個(gè)殼體（蓋體+殼體）的高度在60～150mm之間，差不多半個(gè)蘋(píng)果手機(jī)的面積大小。其殼體內(nèi)接圓直徑在15～60mm之間。值得一提的是，“殼體的高度可以為90mm，內(nèi)接圓直徑可以為40mm”，而根據(jù)電池的命名規(guī)則，這款電池可以稱這款電池為“4090電池”。




3、蜂巢能源

蜂巢能源通過(guò)技術(shù)優(yōu)化采用磷酸鐵鋰的龍鱗甲電池系統(tǒng)體積成組效率提成76%，續(xù)航可超過(guò)800公里，采用高錳鐵鎳電芯續(xù)航靠椅超過(guò)900公里，采用三元電芯則超過(guò)1000公里，在有限的時(shí)間內(nèi)，拓展了續(xù)駛的里程碑，蜂巢的龍鱗甲電池不但能做300-1000公里續(xù)航覆蓋，可以滿足企業(yè)400V平臺(tái)2C充電率，又能滿足800V平臺(tái)4C雙面冷卻超能快充的能力。




4、LG新能源

LG研發(fā)的四元鋰電池，這款電池采用鎳、銅、錳、鋁四種金屬作為正極材料鎳占90%，在降低成本的同時(shí)提高了能量密度，能使電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航超過(guò)650公里。另外的亮點(diǎn)能夠在300wh/kg以上的高能密度基礎(chǔ)上，通過(guò)現(xiàn)進(jìn)的熱管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超級(jí)快充，充電5分鐘行駛280公里。




5、楚能新能源

楚能新能源的320Ah船舶專用電池通過(guò)對(duì)產(chǎn)品正負(fù)極、電解液、陶瓷隔膜等材料、結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，進(jìn)一步提高了電芯的隔熱能力，確保了長(zhǎng)期循環(huán)過(guò)程中穩(wěn)定性能和安全性，產(chǎn)品使用使命超20年。該電池的性能更優(yōu)、能力更足、安全更好、續(xù)航更長(zhǎng)等特點(diǎn)，為“電化長(zhǎng)江”的全面設(shè)施提供強(qiáng)有力的產(chǎn)品支撐。




6、國(guó)軒高科

國(guó)軒高科發(fā)布的L600啟晨電芯及電池包采用的是磷酸錳鐵鋰技術(shù)路線。其電芯容量為223Ah，可以實(shí)現(xiàn)240Wh/kg的質(zhì)量能量密度，其體積能量密度為525Wh/L的，在常溫狀態(tài)下可以實(shí)現(xiàn)4000圈循環(huán)，在45°C高溫下也可以實(shí)現(xiàn)1800圈循環(huán)，能量密度和循環(huán)性較好。雖然采用了磷酸錳鐵鋰技術(shù)路線，但啟晨電芯可以做到18分鐘快充。而基于L600的Pack，系統(tǒng)能量密度為190Wh/kg，在不使用三元材料的情況下，能實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航。